Montpellier et l'intercommunalité
District de Montpellier |
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Crée en 1965 sous François Delmas, le district de Montpellier regroupera 15 communes jusqu'en 2001 pour résoudre les problèmes d'urbanisme de la ville. Saint Jean de Védas y adhère, la zone industrielle de La Lauze est crée. Les compétences sont transférées au District notamment secours et incendie, mais surtout développement économique. En 1980, la compétence transport permet à Georges Frêche de lancer la première ligne du Tramway pour relier la Paillade rebaptisé la Mosson au nouveau quartier d'Odysseum en passant par le centre ville ainsi que le tunnel de la Comédie. En 1990 certains maires s’inquiètent des projets monumentaux et coûteux construits essentiellement à Montpellier (Piscine olympique, Médiathèque centrale, Tramway).
Agglomération de Montpellier |
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En 1999 la loi Chevènement dote l'intercommunalité d'une fiscalité propre par la mise en commun de la taxe professionnelle. En 2001 la communauté d'agglomération remplace le district et comporte 38 communes.. En 2004 Palavas-les-Flots, La Grande-Motte, Mauguio, Saint-Aunès, Saint-Clément-de-Rivière, Saint-Gély-du-Fesc et Teyran quittent l’intercommunalité.
Elles rejoignent les intercommunalités voisines :
En 2002 elle se réduit à 31 mais la préfecture bloque la constitution d'une nouvelle communauté urbaine avec les communes du bassin de thau.
Lire la suite : du District de Montpellier à la Montpellier Métropole Méditerranée
Amélioration de la qualité de vie
La métropole, des territoires à bâtir
L’urbanisation est nécessaire à ce développement, les villes gagnent en surface et perdent en densité : c'est l'étalement urbain. Cette croissance horizontale se fait souvent sur les terres agricoles, posant des problèmes environnementaux et sociaux.
Comparatif d'artificialisation des sols de 2013 à 2018
Comment fonctionne la métropole ?
Métropole Késako? |
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D'une France des communes à la France des métropoles |
Le Conseil de Métropole |
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| 1 Président, 20 vice-présidents, 71 conseillers |
Les décisions de la Métropole |
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Un pouvoir énorme sur la commune
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Le vote métropolitain et ses fractures : l’exemple de Montpellier |
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| Trois territoires, trois sociologies : Macron, Mélenchon, Le Pen |
Les effets de la métropolisation |
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du District de Montpellier à la Montpellier Métropole Méditerranée |
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| Un rappel historique |
Chacune des 31 communes est représentée proportionnellement à son nombre d'habitants, aucune commune ne peut avoir plus de la moitié des sièges. Toute commune doit avoir au moins un siège. Avec 31 communes et une population totale de 505 973 habitants, la commune la plus peuplée est Montpellier avec 302 425 habitants soit 59,77% du total de l’intercommunalité. Saint jean de védas au moment de l’élection avait 11984 habitants soit 2,37% de la population de la métropole.
Siégeant à Montpellier Méditerranée Métropole, le Conseil de 92 membres est dirigé par :
- Un Président élu à la majorité des voix : Michaël Delafosse
- Un Bureau
Administré par un Conseil composé de 92 membres élus : des maires et conseillers municipaux issus des communes membres, élus par leur Conseil Municipal. Disposant de nombreuses compétences obligatoires, c’est un maillon important dans l’organisation du territoire, au service des citoyens.
Montpellier Méditerranée Métropole devient chef de file sur un vaste champ de compétences.
Le Schéma de Cohérence Territoriale révisé de Montpellier Méditerranée Métropole a été approuvé par délibération du Conseil Métropolitain du 18 novembre 2019.
Document de planification, le Schéma de Cohérence Territoriale définit, à l'horizon 2040, les grandes orientations d'aménagement du territoire métropolitain. Il fixe les limites entre, d'une part, les espaces urbains ou voués à l'urbanisation et, d'autre part, les espaces naturels et agricoles.
Les 4 objectifs de la révision du SCoT :
- Préserver et reconquérir l'exceptionnelle richesse environnementale pour mieux la valoriser
- Adapter le territoire au changement climatique et en atténuer ses effets
- Se préparer aux évolutions démographiques prévisibles et aux besoins qu'elles génèrent
- Accompagner le développement économique pour qu'il soit créateur de richesses et d'emplois
Il encadre et met en cohérence l'ensemble des documents de planification et de programmation d'échelle métropolitaine, à savoir, notamment :
- Le Plan Local d'Urbanisme Intercommunal (PLUi)
- Le Plan de Mobilité
- Le Programme Local de l'Habitat (PLH)
- Le Plan Climat Air Energie Territorial (PCAET)
Le cadre juridique |
Les Enjeux déclarés |
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La mairie ne fait que signer les permis de construire |
51 % de surfaces artificialisées à saint jean de védas !! |
